フォークリフトの種類（ガソリン/エンジン）による割合

フォークリフトの種類を大まかに分類すると、ガソリンフォークリフトとバッテリーフォークリフトに分かることが出来ますが、実際にどれくらいの割合で普及しているのか気になる方も多いのではないでしょうか。

そこで、年別の販売台数と、それぞれの割合をまとめてみました。

どのような推移をたどっているのかなどの参考にどうぞ。

平成になってからのフォークリフトの販売台数を各種類ごとにまとめました。

昭和からのデータが見たいという方は、こちらを御覧ください。

年	バッテリー	ガソリン	ディーゼル	合計
平成1年	25,135	32,427	32,385	89,947
平成2年	28,020	35,593	34,623	98,236
平成3年	32,403	36,777	34,682	103,862
平成4年	27,785	28,431	28,848	85,064
平成5年	23,099	22,698	23,502	69,299
平成6年	23,644	22,336	23,390	69,370
平成7年	26,652	24,218	25,287	76,157
平成8年	28,971	26,416	27,721	83,108
平成9年	31,660	27,371	28,270	87,301
平成10年	26,837	22,364	21,752	70,953
平成11年	25,198	19,625	18,640	63,463
平成12年	29,518	18,986	20,708	69,212
平成13年	31,933	18,668	20,634	71,235
平成14年	29,248	17,032	19,608	65,888
平成15年	30,197	17,578	20,674	68,449
平成16年	34,142	19,133	22,170	75,445
平成17年	38,178	19,867	23,925	81,970
平成18年	41,155	19,885	24,926	85,966
平成19年	41,818	18,129	24,937	84,884
平成20年	41,813	15,347	23,668	80,828
平成21年	28,204	8,273	12,929	49,406
平成22年	32,243	8,793	15,491	56,527
平成23年	35,102	9,315	17,863	62,280

このような、販売台数となっていました。

やはり、小型のフォークリフトが多いこともあり、バッテリーフォークリフトの販売台数が多くなっています。

このように、比較するとわかりますが、バッテリーフォークリフトの需要が多くなっているのがわかります。

また、フォークリフトの作業は、構内で行われることも多いため、排気ガスやランニングコストを考えた場合に、バッテリーフォークリフトが採用されているのがわかります。

重機の買取王｜フォークリフトの種類（ガソリン/エンジン）による割合