重機の買取王｜フォークリフトでエンストする原因や対策とは

最近では、フォークリフトもAT車が多くなってきているため、あまりエンストをすることもなくなりましたが、実際に作業をしていると、MT車だろうがAT車だろうがエンストは起こってしまいます。

しかし、ここ数週間でエンストが増えたな…。なんて方は多いのでは？

そこで、今回はフォークリフトでエンストする原因や対策などをまとめてみました。

エンストとは

そもそも、エンストとはどういったものかというと、次のようになります。

エンストは、使用者の意図に関わりなくエンジンが停止する現象をいう。

英語で言えばengine stall（エンジンストール）、和製英語ではエンジンストップと呼ばれるもので、エンストはこれらを縮めた日本語であるが、エンジンストップという言葉には、意図的にエンジンを停止させるという意味に使われることも多い。

エンストの原因としてわかりやすいのは燃料の不足である。

エンストの原因

MT車の場合

クラッチの操作ミスやギアの選択ミスでは、直流電動機などと異なり、内燃機関は低回転でのトルクが小さいため、エンジンが動き続けるには一定の回転数を維持する必要があるが、発進するときなどは車輪は回っていないため、いきなりエンジンとつなぐと回転が遅くなって止まってしまい、エンストしてしまいます。

AT車の場合

AT車では、エンストをしないと思っている方が多いようですが、実は、AT車でもエンストは起こってしまいます。

原因としては、MT車よりも少ないですが、燃料系周りのトラブルが発生していることが挙げられます。

エンストしないための対策

もちろん、最近になりエンストの回数が増えた場合には、車両自体の問題が考えられます。

運転者がどうあがいたところで、エンストの回数は減らないでしょう。

そのため、整備士の方にみてもらうか、ディーラーなどで修理してもらいましょう。

また、他の人が運転するときには、エンストが起きないのに自分の時だけ起きる…。

この場合は、技術的な部分が原因といえます。

次の手順で、操作してみましょう。

発進から停車までの手順